Nejčtenější
II - T18
40913xNahlédnutí do herní aktualizace 8.8
28678xÚplný seznam změn herní aktualizace 8.7
26535xII - Cruiser Mk. III
24303xII - Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
14910xRegistrace
12217xVerze 8.8 bude spuštěna zítra!
10686xII - Tetrarch
9495xVerze 8.7 byla spuštěna!
8426xVI - Dicker Max
8373x
40913xNahlédnutí do herní aktualizace 8.8
28678xÚplný seznam změn herní aktualizace 8.7
26535xII - Cruiser Mk. III
24303xII - Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
14910xRegistrace
12217xVerze 8.8 bude spuštěna zítra!
10686xII - Tetrarch
9495xVerze 8.7 byla spuštěna!
8426xVI - Dicker Max
8373x

V - Ram II
Střední tank: Ram II

Charakteristiky pro vozidlo se základní konfigurací a posádkou se 100% úrovní výcviku.
Hlavní charakteristiky
Úroveň | V |
Výdrž | 610 HP |
Hmotnost/Maximální nosnost | 27.08 / 31.0 t |
Cena | 1 750 |
Posádka |
|
Pohyblivost | |
Výkon motoru | 440 h.p. |
Maximální rychlost | 38 km/h |
Rychlost otáčení | 37 stupňů za sekundu |
Rychlost otáčení věže | 38 stupňů za sekundu |
Pancíř | |
Pancíř korby (mm) |
|
Pancíř věže (mm) |
|
Výzbroj | |
Dělo | QF 6-pdr Mk. IIIA |
Munice | 92 ks |
Poškození | 56–94 HP |
Průbojnost | 79–131 mm |
Rychlost střelby | 26.2 ran/min |
Dohled | 330 m |
Dosah rádia | 570 m |
Konfigurace

Věže
Úroveň | Věž | Pancíř (mm) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Dohled (m) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|---|
V | Ram II D1 |
|
38 | 330 | -- |

Děla
Úroveň | Dělo | Poškození (НР) |
Průbojnost (mm) |
Rychlost střelby (ran/min) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|---|
IV | QF 6-pdr Mk. IIIA | 75/75 | 105/170 | 26.2 | -- |

Motory
Úroveň | Motor | Výkon (h.p.) |
Pravděpodobnost požáru (%) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|
V | Wright Continental R-975C3 | 440 | 20 | -- |

Podvozky
Úroveň | Podvozek | Maximální nosnost (t) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|---|
V | VVSS WE210 | 31.0 | 37 | -- |

Rádia
Úroveň | Rádio | Dosah rádia (m) |
Cena (kredity) |
---|---|---|---|
IX | Britská bezdrátová sada N19 | 570 | -- |
WOTANKS.eu | 25.7.2013 20:00 | 3380x přečteno
Komentáře
Komentáře nejsou pod tímto článkem povoleny.