VII - VK 30.02 (D)
Střední tank: VK 30.02 (D)
Charakteristiky pro vozidlo se základní konfigurací a posádkou se 100% úrovní výcviku.
Hlavní charakteristiky
| Úroveň | VII |
| Výdrž | 1 150 HP |
| Hmotnost/Maximální nosnost | 37.29 / 39.0 t |
| Cena | 1 369 000 |
| Posádka |
|
| Pohyblivost | |
| Výkon motoru | 650 h.p. |
| Maximální rychlost | 56 km/h |
| Rychlost otáčení | 38 stupňů za sekundu |
| Rychlost otáčení věže | 32 stupňů za sekundu |
| Pancíř | |
| Pancíř korby (mm) |
|
| Pancíř věže (mm) |
|
| Výzbroj | |
| Dělo | 7,5 cm KwK 40 L/48 |
| Munice | 120 ks |
| Poškození | 83–138 HP |
| Průbojnost | 83–138 mm |
| Rychlost střelby | 15.0 ran/min |
| Dohled | 370 m |
| Dosah rádia | 310 m |
Konfigurace
Věže
| Úroveň | Věž | Pancíř (mm) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Dohled (m) |
Cena (kredity) |
|---|---|---|---|---|---|
| VII | VK 30.02 (D) |
|
32 | 370 | 19 260 |
| VIII | VK 30.02 (D) Schmalturm |
|
24 | 380 | 32 570 |
Děla
| Úroveň | Dělo | Poškození (НР) |
Průbojnost (mm) |
Rychlost střelby (ran/min) |
Cena (kredity) |
|---|---|---|---|---|---|
| V | 10,5 cm KwK 42 L/28 | 350/350/410 | 64/104/53 | 7.5 | 28 000 |
| V | 7,5 cm KwK 40 L/48 | 110/110/175 | 110/158/38 | 15.0 | 27 380 |
| VI | 7,5 cm KwK 42 L/70 | 135/135/175 | 150/194/38 | 15.0 | 53 000 |
| VII | 8,8 cm KwK 36 L/56 | 220/220/270 | 132/171/44 | 9.38 | 66 000 |
Motory
| Úroveň | Motor | Výkon (h.p.) |
Pravděpodobnost požáru (%) |
Cena (kredity) |
|---|---|---|---|---|
| VII | Maybach HL 210 TRM P30 | 650 | 20 | 35 500 |
| VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | 54 000 |
| VIII | MB 507 | 720 | 15 | 54 520 |
Podvozky
| Úroveň | Podvozek | Maximální nosnost (t) |
Rychlost otáčení (stupňů za sekundu) |
Cena (kredity) |
|---|---|---|---|---|
| VII | VK 30.02 (D) | 39.0 | 38 | 18 000 |
| VIII | VK 30.02 (D) verstärkteketten | 43.0 | 42 | 33 930 |
Rádia
| Úroveň | Rádio | Dosah rádia (m) |
Cena (kredity) |
|---|---|---|---|
| III | FuG 5 | 310 | 630 |
| VI | FuG 7 | 415 | 8 160 |
| IX | FuG 12 | 710 | 43 200 |
WOTANKS.eu | 25.7.2013 20:00 | 2902x přečteno
Komentáře
Komentáře nejsou pod tímto článkem povoleny.